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ofo竟然融资了,这回能活下去了吗?

今天的最新消息显示,ofo 将成功完成 E2-2 轮融资,这次的融资金额依然高达数亿美元,消息还没得到各方的否认,可靠性较高。意料之中的是参与这次融资的依然是阿里的蚂蚁金服和滴滴,看来他们还是舍不得丢弃 ofo,不知道这笔融资是否能让 ofo 继续活下去呢?

ofo 小黄车街头照

从外界的传闻来看,ofo 当前的状况似乎不容乐观,曾先后几次传出被收购和裁员的消息,但都遭到一一否认,但在 ofo 官方微博下面,大多数的评论都是关于退押金的质疑和吐槽,这些都让外界对这家公司的财务是否健康表示怀疑。

用户正在使用 ofo 小黄车

ofo 本轮的最新融资到账后是否就能继续活下去呢,笔者觉得可能性也不大。

首先是这次的融资金额还未知,按照现在各方都静默的态势看,融资金额应该不会很多,不然 ofo 肯定会高调宣布了;其次,ofo 目前已经拖欠了多家供应商的钱款,数额有数亿之多,其中上海凤凰还起诉了,ofo 单单对上海凤凰的欠款就达 6815.11万元,融资拿到的钱肯定要还一部分欠款;最后,ofo 最致命的一点是依然还没有清晰的商业模式。

人去楼空的 ofo 某办事处

所以,ofo 的这笔融资也只能够解一解燃眉之急,想以此跑通商业模式还是杯水车薪。想一想 ofo 这三年从炙手可热的独角兽到现在成为无人愿意接盘烫手山芋还是挺唏嘘的,原因太多,有资本的,有市场的,也有 ofo 自身的,就不展开细细说了。

堆积如山的共享单车

ofo 虽然面临种种困难,但在阿里和滴滴看来,它依然是一枚可以在共享单车领域跟摩拜单车抗衡的重要棋子,共享单车并不是一门坏生意,ofo 又有一定的市场份额,对滴滴出行业务的补充和阿里支付场景的补充都是非常不错的考量,这应该也是阿里和滴滴看重 ofo 的地方。

ofo 和摩拜

但是,随着共享单车行业的衰落,ofo 的份量正在逐渐降低,当有一天失去利用价值时就会被一脚踢开,滴滴和阿里转向扶持哈罗单车就是很好的证明,资本不可能将所有鸡蛋都放在同一个篮子里,在投资共享单车上也同样如此。

ofo 创始人戴威

ofo 最终会走向哪里谁都不知道,这次融资虽然成功了,但这样的好运还会存在多久呢?笔者倒是希望小黄车大胆能够独立运营,更能拥有独立运营的能力,这样共享单车的生命力才会更健康。

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    当上帝赐给你荒野时,就意味着,他要你成为高飞的鹰
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