继美团打车之后,高德、携程也纷纷入局!滴滴还能扛多久?

在文章开始之前先讲一个陈年小寓言:一个小镇上开起了几家早餐店,但是生意都很冷清,唯独一家人气旺盛,供不应求。原来,这家早餐店以远低于成本的价格出售早餐,虽然赔本,但是吸引了绝大部分的流量。久而久之,周围的几家早餐店纷纷倒闭,镇上只剩下了这一家门店。

店主暗自得意,随后猛抬价格,因为仅此一家,顾客虽不满也只能忍受。然而过了不久,镇上开起了新的早餐店,价格合理,服务到位。结果可想而知,之前的早餐店被迫关店,不仅没能回本,反而失了人心,折了名誉。
继美团打车之后,高德、携程也纷纷入局!滴滴还能扛多久?

再说回网约车老大滴滴,它的前期垄客模式也是如此,狂砸资本烧来了大部分用户,让一众资金不继的竞争者们或黯然离市,或俯首称臣。在滴滴财大气粗的那些年里,更多有挑衅势头的对手,都被扼杀在了萌芽里。结果,滴滴毫无悬念地成为了行业老大,牢牢占据垄断地位。

成为老大之后,自然要考虑收割回本的事情。对车主提高抽佣,对用户减少补贴、抬高车价……收割模式开启后不久,平台用户怨声载道。但是没办法,用户的选择空间少了,用车习惯也养成了,这时候似乎只能任人鱼肉。
继美团打车之后,高德、携程也纷纷入局!滴滴还能扛多久?

然而,滴滴的好日子过的并不长久。先是因为网约车乱象频生,政府监管政策出台,滴滴被狠放了一波“血”。继而共享单车热潮涌现,3公里内用车问题有了新的解决方案,滴滴打车业务再受一波打击。再后来,美团凭借用户基础和场景优势低调杀入网约车市场,通过补贴形式强势分羹,而此时的滴滴很明显已经没了当年狂拼补贴的底气。

没等滴滴做好迎战美团的布局,数据杀熟、投资人被打、共享汽车充当网约车等各种黑料便频频被爆,搞得滴滴公关焦头烂额。

此外,滴滴想要拿下三公里内单车场景的计划也困难重重,想自己做共享单车,却遭遇政策及市场的各种阻力,想收购ofo,却又架不住各种矛盾,难以推进……
继美团打车之后,高德、携程也纷纷入局!滴滴还能扛多久?

滴滴最焦虑的时刻,也正是潜在对手们发力的时刻。美团打车疯狂抢占了一波市场不说,高德凭借自身的数据优势,也开始试点顺风车服务,且以“公益”名义免佣金、送保险。携程拿到了网约车服务资格,从车站、机场用车服务切入,开始布局细分场景,五一后更是加大了车主补贴力度。就携程的用户基础和业务实力来说,对滴滴必然是不小的挑战。

靠烧钱拿下的市场总归不够稳固,滴滴目前内忧外困,与投资人之间的问题、业务布局上的问题、核心业务存在的问题、竞争对手抛出的问题等等,都可能引起各种麻烦。网约车市场重回价格战时代的可能性已然不大,但是如携程、高德等从细分场景切入的模式,也确实会对滴滴造成不小的压力。

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